尊敬的市长，我是首创国际小区的一名住户，家中有老人和孩子。 平时由于去幼儿园和菜市场的缘故，老人和孩子穿越和平路（望云街和珲春街中间区段）的次数特别多。但是去年以来，我发现这条路越来越难以横穿，成了一道天堑。 如果我们选择珲春街和和平路交叉的路口横穿，由于交通信号灯的缘故，从珲春街向和平路左转和右转的车都和横穿和平路的行人抢道，并且左转右转的车基本不礼让行人，特别危险。 如果选择中间没有信号灯的人行横道，这种方式本来是行得通的，可是前几年，本来道路中间有一条护栏，这两年不知道为什么把护栏拆除了，过这条横道基本不可能左右两侧都没有车，只能先趁一边没车过到中间，然后等另一边没车再过。有护栏的时候，过到中间，护栏可以为行人提供保护。护栏拆除后，汽车随意在人行道附近变道，特别危险。 如果选择从望云街和和平路交叉路口过，路途有非常遥远，非常不便于老人和孩子行走。 在此恳请市政府能够考虑过这条路的行人的利益，不应仅为了交通顺畅就让渡行人应有的利益。不管是恢复护栏，还是调整和平路和珲春街交会处的信号灯使珲春街向和平路左转车辆不和行人抢道，都是非常可行的办法。

四川街第10中学部门口南侧，因360度摄像头不旋转拍照取证不上，所以在早高峰时段有车辆长时间违章占道停车，造成道路严重堵塞。

吉林市松江北路（秀水大桥至经开大街段）雨排水管线破道施工缓慢路段，我们已向吉林市相关部门投诉过多次，但目前仍施工缓慢，严重堵车。有时就一台机械设备在作业，施工人员也没有几个，整体上看不到有效作业施工面，而且每天开工晚、收工早，严重影响去经开区上班的很多企业员工。本来在松江北路雾凇水岸小区红绿灯就堵车、经开区立交桥又堵车，现在再加上此施工进度缓慢，已经严重影响到广大企业员工正常上下班通行，很多员工都是早6点多就从家里出发，到单位都快8点了。类似这样的原来就堵车、又严重关系到企业员工上下班的施工路段，我们强烈建议施工单位立即优化施工方案、调整施工队伍组织、提高作业效率、加大人力物力、24小时施工，及时解决广大企业纳税人的烦心事、闹心事、揪心事。 更希望吉林市相关部门倾听民意、体察民情、解决民忧，真心实意为人民群众做好事、办实事、解难事，尤其是对广大企业员工提出的合理诉求，应为官有为，主动作为，真抓实干，跟踪督办，一抓到底；勇于担当，敢于负责，迎难而上，否则连一条通向“经济技术开发区”的开发之路都修得松松垮垮、经久不息，还谈何振兴发展东北老工业基地!

1、从四川街到嫩江街的此段辽宁路由西向东侧原本就只有两条车道，但在早晨7点30分高峰时段仍还有各别机动车辆在由西向东侧的辽宁路上占道违停，严重造成道路堵塞，影响行车安全。 从四川街到嫩江街的此段辽宁路由西向东侧原本就只有两条车道，但在早晨7点30分高峰时段仍还有各别机动车辆、包括出租车，在由西向东侧的辽宁路上占道违停，通行只剩一条道路，造成严重道路堵塞，影响行车安全。此事已投诉多次，仍不见效果。

我所居住的松北胡同3号楼，建于1982年，是吉林市第一栋也是吉林市现存唯一一栋空心砖与红砖混合结构的预制板楼房。 该楼房由于是吉林市第一实验小学，吉林市第九中学的学区房的缘故，及原有房屋设计不合理，管道老化，家庭居住人口增多等因素，导致每个单元每年都有房屋拆改装修现象。现该楼房楼道内墙体已有裂缝，摸在室内屋顶的水泥灰已有大面积脱落。楼顶预制板砂浆遇风雨天也时常向楼下刮落。今年疫情期间有一约两米长的房檐从楼上刮下。院内也出现一个直径约一米有余的大坑。 二、在我们的房屋所有权证上查找不到安全使用年限。到吉林市相关部门也查不到设计图纸，即所有部门都不知道我们现居住的楼房安全使用年限是几十年。现该实验楼 已经建成四十余年。 基于以上所述，我们3号楼居民想问：该实验楼的安全使用年限是多少年？若无法核查有理有据答复我们，我们3号楼居民请求动迁并回迁。