诉求内容： 解放大路作为城市主干路，车流量较大。在解放中路与西安路交叉口，船营四小门前，高峰期时期因接送孩子车辆较多，多占道停放，使路面可通行区域变窄。西安路作为我区西关地区的一条重要通道，高峰期车流亦较大，且早高峰事情多选择由此路口左转，向北驶入解放大路。但两侧公交站均在路口北侧，且学生较多，高峰期经过路口北侧斑马线过路的行人极多，西安路红绿灯没有单独左转灯，导致西安路由西向东在路口左转的车辆与过路行人矛盾严重，通行效率极低。下面对此问题提出一点建议：1、可以优化红绿灯配置，单独放行西安路由东向西左转车辆，优点：可缓解行人和车辆矛盾。缺点：因西安路解放大路路口以东为单行线，无从路口东侧驶入路口车辆，且西安路路面较窄，此法会导致路口通行能力降低，进一步加剧西安路拥堵情况。2、可将解放路东侧（南向北方向）站桩由路口东北侧调整为路口东南侧，以引导行人从南侧斑马线过路，优点如上，此法缺点为：需公交集团配合，重新修建站桩，且站桩移至路口南侧会导致公交车停车与接送学生停车之间矛盾，大大降低公交车通行效率。3、高峰期采用导流线或志愿者引导方式，将行人引至路口南侧过路，此法主要缺点为行人过路从等待一个红绿灯时间变为两个，从横穿一次马路变为横穿三次，等待时间长，且去站桩乘车的行人绕路，行人不愿配合，引导难度大。4、高峰期西安路与解放路口禁止左转，此法主要缺点：影响西安路通行效率，且很多车辆会选择至解放路与长春路路口掉头行驶，影响长春路路口通行效率。5、建设人车分流过街设施，此法投资较大，施工期间对交通影响较大，但如和解放大路BRT工程同期建设则此法为最优方法。希望有关部门能够研究解决此问题，优化道路通行，提高效率，解决人车矛盾，谢谢！

回复内容：网友您好！看到您的留言后，立即责成船营交巡警大队进行处理。据查，该路口临近船营四小，早晚高峰时段接送孩子的车辆较多，影响过往车辆通行造成交通拥堵。大队已采取相应管理措施，高峰时段增派警力，根据路口流量采取人工手动控制交通信号灯进行交通疏导，规范接送学生家长车辆停放等方法予以缓解。您提出的五点建议很好，对交管工作很有启发，有些观点值得借鉴，大队会将这五点建议向上级部门反映，汇同支队相关部门采纳可行性建议，对该路口交通组织重新规划，完善交通信号灯配置，减少人车冲突，优化道路通行能力，最大程度缓解该路口交通拥堵现象，提高车辆通行能力。