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关于13路公交车增设一站建议的答复
日期:2022-11-29    来源:吉林市人民政府
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    经认真研究办理,现答复如下:

    13路公交车途经上海路段四川街至天津街路段,该路段长约300米,设有双向四车道,两端距离红绿灯路口约100米起,施划有禁止跨越的白色实线导向车道,靠近中心线一侧车道为直行左转、其外侧车道为直行右转。13路公交车的走向为右转驶入该路段后左转驶出,而增设站后车辆又必须在靠右侧车道停靠乘降,这就造成了车辆在停靠后很难并入左转车道,并且还会影响其它直行和右转的车辆通过,将导致道路堵塞情况。

    您在建议中提到,54路公交车在此处设有站点,这是因为该路线直行通过上海路,停靠和行驶都在右侧道路,不存在因变更行车道造成的道路拥堵现象。

    下一步我们将积极优化公交站点设置的新模式,探索百姓出行与道路通行的契合点,通过全面优化公交线网的空间布局,为百姓提供更加便捷的出行环境,再次感谢您对城市公交发展的关注。

 

  

 

  

 

  

 

吉林市交通运输局



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关于13路公交车增设一站建议的答复
日期:2022-11-29    来源:吉林市人民政府

    经认真研究办理,现答复如下:

    13路公交车途经上海路段四川街至天津街路段,该路段长约300米,设有双向四车道,两端距离红绿灯路口约100米起,施划有禁止跨越的白色实线导向车道,靠近中心线一侧车道为直行左转、其外侧车道为直行右转。13路公交车的走向为右转驶入该路段后左转驶出,而增设站后车辆又必须在靠右侧车道停靠乘降,这就造成了车辆在停靠后很难并入左转车道,并且还会影响其它直行和右转的车辆通过,将导致道路堵塞情况。

    您在建议中提到,54路公交车在此处设有站点,这是因为该路线直行通过上海路,停靠和行驶都在右侧道路,不存在因变更行车道造成的道路拥堵现象。

    下一步我们将积极优化公交站点设置的新模式,探索百姓出行与道路通行的契合点,通过全面优化公交线网的空间布局,为百姓提供更加便捷的出行环境,再次感谢您对城市公交发展的关注。

 

  

 

  

 

  

 

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