碳纤维与绿电、卫星是我省的“新三样”，汽车、化工、粮食是我省的“老三样”。蓬勃发展的碳纤维产业与我省第一大产业汽车产业相遇，会碰撞出怎样的创新火花？ 

　　随着长春现代化都市圈建设推进，产业优势互补、分工协作，正在让我市的新材料产业与长春的装备制造产业加速融合。 

　　走进吉林化纤集团国兴复材公司生产车间，碳纤维预浸料正以不同角度层层铺贴，经过模压机高温高压固化，变成一块块轻质高强的碳纤维层压板。这些板材再经CNC数控雕刻的精细加工，最终化身无人机支架等制件。如今，吉林化纤集团将目光投向更广阔的碳纤维应用市场——汽车轻量化零部件。 

　　“碳纤维在汽车上的应用，核心就是减重。整车轻了，油车就省油，电车就增加续航，促进汽车产业绿色低碳发展。”国兴复材公司总经理苏雷介绍。 

　　2025年，吉林化纤集团碳纤维产销量跃居全球第一，风电主梁碳板在国内市场占有率超90%。手握原料优势，这家碳纤维龙头企业积极布局汽车轻量化新赛道，嵌入长春都市圈产业协同之中。 

　　《长春都市圈发展规划》明确提出，要做大做强新材料产业，推动碳纤维向汽车、轨道客车、无人机等领域拓展，并专门强调推动吉林经开区与长春新区“对进式联动”，重点发展碳纤维新材料、汽车零部件等产业。 

　　苏雷介绍，在汽车前装市场，他们正与整车厂深化技术交流，参与新车型同步开发；在后装市场，他们供应美观实用的碳纤维汽车底护板和尾翼等改装件。碳纤维产品需求空间与创新空间巨大。尽管尚处起步阶段，“前装+后装”的双轮驱动模式已日渐清晰。 

　　吉林经开区围绕我市建设“世界级碳纤维产业基地”目标，围绕碳纤维上下游产业链加大招商引资、项目建设力度，推进碳纤维产业链向新能源、航空航天、装备制造等产业领域延伸。吉林经开区科技局局长林志明介绍，吉林经开区创新实施驻企服务，全力支持区内企业融入长春都市圈产业分工。目前，区内重点企业成功开发出碳纤维传动轴等产品，正在集中力量攻关碳纤维汽车引擎盖、新能源汽车部件等产品开发与量产。 

　　吉林经开区持续优化营商环境，强化要素保障和产学研协同，以碳纤维新材料为关键突破口，深度融入长春现代化都市圈产业分工体系，为我省汽车、轨道交通等产业高端化、轻量化、绿色化转型提供有力支撑，在产业协同中培育发展新质生产力，加快壮大主导产业。 

来源：江城日报