吉林经开区碳纤维产业园项目全面复工 预计2022年底竣工
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更新时间：2021-03-19 08:36
3月5日，惊蛰。在吉林经开区东区，中国吉林国家碳纤维产业园建设项目，也如仲春时节万物复苏的节气般全面复工。3号碳化车间内，ALC板隔墙和钢楼梯正处于安装阶段，项目管理人员统一着装，有条不紊地指挥调度着每一步安装环节稳健到位。
江城日报
作为政府专项债券项目，中国吉林国家碳纤维产业园建设项目总投资60006.31万元，建设工期32个月，已于2020年8月开工建设，预计于2022年底竣工。经开区开发总公司项目负责人赵志洋介绍，该工程建设至今，2号碳化车间基础与主体结构施工已经完成，5号脱盐水站、6号循环水站、7号空压制氮站、8号污水泵房地下基础部分施工完毕，3号碳化车间基础与主体结构及室内地面设备基础施工完成，预计今年4月进行设备安装，7月投入生产。
“碳纤维，是由有机纤维在惰性气体保护下经过高温（1000℃至3000℃）分解与碳化方式形成的含碳量在90%以上的一种新型高分子材料。其强度比钢铁高，密度比铝小，具有轻质、高强度、高弹性模量、耐高低温、耐腐蚀、耐疲劳等优异特性。”赵志洋说，作为一种航天航空领域高技术器材的优良材料，2017年，全球碳纤维需求量约在8.42万吨左右，近10年碳纤维需求量平均年增长率为9.8%，预计未来仍将以10%左右的速率增长。
目前，我国碳纤维产业始终处在“有产能，无产量”的局面，归其原因还是中国碳纤维行业总体技术尚未成熟稳定，产品质量及性价比相对较低。近年来，中国碳纤维的开工率不断提升，产品质量也在不断进步。目前，由于国产碳纤维难以满足性能和稳定性的要求，碳纤维仍以进口为主。而随着东北装备制造业的转型升级，轻质、高强新材料的需求日益增强，为碳纤维复合材料的推广应用创造了条件。一汽集团新能源汽车和中车长客公司新一代轨道客车的开发，以及吉林地区冰雪装备、通用航空、风力发电、智能制造等新兴产业的不断壮大，为碳纤维下游产业提供了广阔的市场空间。
经开区的碳纤维标准化园区，走的是集中开发的规模经营之路，从供水、供电、供热、供气、提供社会大生产服务，到科技开发、职工培训、企业污染治理，都可以在园区内得到很好解决，从而充分实现资源共享，降低企业创业成本，提高资源产出效率。
据了解，项目地块一标准化厂房建成后，将上马两条生产线，一是年产5000吨高性能碳纤维项目，项目投产后，年产值69674.5万元，纳税2428.5万元；二是年产10000吨差别化大丝束实验线项目，年产值106285.71万元，纳税3755.98万元。
来源：江城日报
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