舒兰市自2017年开始，开工建设13条街路，其中以PPP模式组织实施了滨河大街北段、舒兴路、学府街、学府路、学府一路、学府二路、实验路、欧亚大街、民防街、新政街、三道街北段、民西街北段等12条街路; 利用煤改资金新建迎宾大道。道路全长14.5公里，总投资4.52亿元。

　　截止2018年底，滨河大街北段、舒兴路、学府街、学府路、学府一路、学府二路、实验路、欧亚大街、民防街、新政街、三道街北段、迎宾大道等12条街路已全部竣工通车。民西街北段已路基通车。民西街南段已完成招投标工作，计划2019年5月开工建设。至2019年10月底前，民西街将作为西部城区贯通南北的交通主干路全线竣工通车。

路网设计优质新颖

　　为建设生态宜居的园林城市，近两年全市城市路网建设，全部以新的设计理念建造实施，城市道路不仅具有完善的使用功能，同时兼具生态景观效应。

　　一是突出慢行系统建设。为打造街路慢行系统，提高城市绿化率，改善城市生态环境，新建车行道两侧绿化带全部按微地形自然景观和20米以上宽度设计，带内穿行慢行系统（人行道和自行车道），实现一街一景，营造出人在林间漫步的景观效果，凸显出慢行系统的休闲性。

　　二是融入海绵城市设计理念。车行道路面排水通过边石开口排入两侧下沉式绿化带内，绿化带内的慢行系统（人行道和自行车道）采用透水方砖和透水沥青混凝土建造。下雨时，雨水经过绿化带吸水、净化、渗透、蓄水，达到土壤保水和涵养地下水的目的，极大提升城市生态系统功能。

　　三是城市路网功能更加完善。在道路建设的同时，新建雨水管线、污水管线，实现雨污分流，同步设置交通信号灯、交通标志牌、交通标线，预留港湾式公交车停靠点等公用配套设施， 使道路使用功能更加完善。

　　一条条宽敞平坦的大道通向城市各个角落，连接着千家万户；一道道美丽环保的绿化带遍布街路两旁，无声的诉说着城市变化……道路畅通，打通了城市发展的桎梏；新的设计理念，让城市交通更加方便快捷。